مونتاژ و دمونتاژ برینگ های غلتشی

مونتاژ برینگها یا یاتاقانها با روشهای مختلف و در دسته های مختلف امکان میپذیرد که در مونتاژ مکانیکی بیرینگ هایی با سطح مخروطی انجام میگیرد و همچنین برینگ هایی با سطح داخلی مخروطی یا مستقیم بر شافت اعمال میشود یا با استفاده از بوش واسطه روی شفت استوانه ایی نصب میشود .

میزان سفت کردن مهره و حرکت محوری یاتاقان را بر اساس کاهش مقدار لقی شعاعی می توان تعیین نمود. ساده ترین کار بدین منظور اندازه گیری لقی شعاعی قبل و بعد از نصب با فیلرمی باشد.

استفاده از Nut Shaft برای یاتاقان های کوچک مناسب می باشد.

برای یاتاقان های بزرگ عموماً از Nut Hydraulic استفاده می شود.

دمونتاژ مکانیکی یاتاقان هایی با سطوح نشست استوانه ای:

1: از پرس یا ضربه برای دمونتاژ نیزمی توان استفاده نمود.

2: استفاده از پولی کش

3: روش های خاص

دمونتاژ مکانیکی یاتاقان هایی با سطوح نشست مخروطی

با باز کردن مهره های پشت برینگ یا بوش ها (به طریق مکانیکی در Nuts Shaft و هیدرولیکی

درNuts Hydraulic (و حرکت دادن کنس درگیر برینگ ( با ضربه یا پرس) می توان یاتاقان

را دمونتاژ نمود.

-باز کردن مهره و ضربه زدن با قلم به عنوان واسطه

-باز کردن مهره و ضربه زدن با لوله به عنوان واسطه

-باز کردن مهره هیدرولیکی

منبع : عظیم صنعت

رولبرینگ کنی کاپ

در مقاله قبل رولبرینگ مخروطی رو بر اساس پایه و نامگذاری و قرار گیری آنها در دسته های رولبرینگ مخروطی و میزان فروش در بازار بلبرینگ را مورد بررسی قرار دادیم . در ادامه مقاله به دسته بندی های مختلف رولبرینگ مخروطی و نسبت تحمل بارهای وارده میپردازیم . رولبرینگ مخروطی از لحاظ دسته بندی و اندازه گذاری ابعاد داخلی بلبرینگ میتوان به دو دسته سانتیمتر و اینچ تقسیم بندی کرد که رولبرینگهای کنی کاپ دارای شماره های اینچی میباشد که فقط با استفاده از کولیس اندازه قطر داخلی بلبرینگ را در آورده و شماره آن را از داخل کاتالوگ ها بلبرینگ پیدا میکنیم . رولبرینگهای مخروطی عبارتند از:

رولبرینگ های مخروطی، یک ردیفه Single row taper roller bearings

رولبرینگ مخروطی (Tapered roller bearings)

این نوع رولبرینگ، قادر به تحمل بار محوری از یک جهت است. تحت بار شعاعی یک بار محوری در برینگ تولید می شود که باید مهار شود، لذا معمولاً در کاربردها از دو تا رولبرینگ مورد بحث استفاده می کنند.
رولبرینگ های مخروطی یک ردیفه در دو اندازه متریک و اینچی تولید می شوند. در اندازه اینچی، حلقه داخلی به همراه قفسه غلتک ها Cone یک شماره و حلقه بیرونی Cupp دارای شماره دیگر است که یک رولبرینگ مخروطی کامل شامل هر دوی این شماره ها می شود که با یک / از هم جدا می شوند. نظیر:
K-11949/K-11910
Cup Cone
پیشوند – K علامت رولبرینگ مخروطی با ابعاد اینچی است.
بار حداقل Minimum load
جهت اجتناب از مسائلی نظیر سر خوردن غلتک ها بر روی شیار خود، رولبرینگ همیشه باید تحت حداقل باری قرار داشته باشد که مقدار آن از این رابطه بدست می آید:
Frm=0.02C
بار شعاعی حداقل، Frm=N
بار دینامیکی مبنا N، که در جداول مشخصات رولبرینگ ها داده می شود C=
اگر وزن قطعات روی برینگ به همراه نیروهای خارجی به مقدار فوق الذکر نرسید، باید به طریقی این مقدار بار ایجاد شود. یک روش متداول جهت انجام این کار در مواردیکه از دو رولبرینگ استفاده شود، ایجاد بار اولیه در برینگ با تنظیم حلقه های بیرونی یا درونی نسبت به یکدیگر است.
بار دینامیکی معادل بر روی برینگ Equivalent dynamic bearing load
Fa / Fr≤ e اگر P=Fr
Fa / Fr> e اگر P=0.4Fr+YFa
Fr نیروی شعاعی، Fa نیروی محوریست.
Y, e فاکتورهایی هستند که در جداول مشخصات رولبرینگ ها ارائه می گردند.
همانگونه که قبلاً گفته شد به علت زاویه دار بودن شیار غلتک، اعمال بار شعاعی بر رولبرینگ موجب ایجاد یک بار محوری نیز می شود که در محاسبه بار دینامیکی معادل باید در نظر گرفته شود.
در جدول صفحه 203 طرز محاسبه این نیرو در حالات مختلف آورده شده است. (محاسبات برای حالتی در نظر گرفته شده که لقی داخلی صفر و بار اولیه ای نیز وجود ندارد).
بار استاتیکی معادل بر روی برینگ Equivalent static bearing load
Po=0.5Fr+yoFa
Yo فاکتوریست که در جداول مشخصات برینگها داده می شود.
Fr نیروی شعاعی و Fa نیروی محوریست.
اگر مقدر Po محاسبه شده کمتر از Fr شود باید Po را مساوی Fr در نظر گرفت.
مجدداً باید یادآور شد که رولبرینگ های مخروطی به علت طراحی خاص خود باید به صورت دوتایی نصب شده و نسبت به یکدیگر تنظیم شوند تا به لقی یا بار اولیه یکسان برسند. مقدار لقی یا بار اولیه از اهمیت بسیار زیادی برخوردار هستند زیرا در صورت وجود لقی بیش از حد از تمامی قدرت برینگ جهت تحمل بارها نمی توان استفاده کرد و بار اولیه خیلی بزرگ نیز باعث افزایش اصطکاک و گرما می شود.
ترتیب قرار دهی دو رولبرینگ مخروطی
اعمال بار شعاعی بر رولبرینگهای مخروطی موجب ایجاد یک بار محوری می شود که مقدار آن در هر یک از دو برینگ از روابط ذیل حاصل می شود.

منبع : عظیم صنعت

رولبرینگ بشکه ایی(Spherical roller bearings)

رولبرینگ بشکه ایی را میتوان از رولبرینگ های مقاوم در برابر بارهای زیاد نام برد که این رولبرینگ دارای یک سری مشخصات فنی و ظاهری میباشد که عبارتند از :

1:ساچمه های آن به صورت استوانه ایی یا بشکه ایی در کنار هم قرار دارند .

2:این رولبرینگ به صورت دو ردیف ساچمه و تک ردیف ساچمه با توجه به قرار گیری در ردیف شماره فنی آن میباشند .

3:این رولبرینگ عین بلبرینگ خود تنظیم به صورت کمر شکن و گردون میباشد .

رولبرینگ بشکه ایی به صورت ساده و کنیک در بازار فروش بلبرینگ وجود دارد که کنیک آن همراه با بوش مورد مصرف قرار دارند که از لحاظ قیمت گرانتر از رولبرینگ های بشکه ایی ساده میباشد و در بازار بلبرینگ و بهتر بگوییم در کاتالوگهای بلبرینگ موجود در بازار بلبرینگ ها این رولبرینگ در ردیف های 20200 و 20300 که به صورت تک ردیف ساچمه میباشند و ردیف های 21300 و 22300 و 22200 که به صورت دو ردیف ساچمه میباشد قرار دارند کیج و پنجره نگهدارندهساچمه های بشکه ایی به صورت های برنج و آهن و فیبر وجود دارند که هر کدام از آنها در استعلام قیمت بازار تاثیر گزار میباشد .

رولبرینگ بشکه ایی(Spherical roller bearings)

در این رولبرینگ میتوان به توضیحات بیشتری برای بهتر شدن اطلاعات پرداخت که عبارتند از :

میزان تحمل عدم همراستایی یا ناهمراستایی در رولبرینگ بشکه ای
طراحی رولبرینگ های بشکه ای به گونه ای است که:
• می توانند عدم همراستایی را تحمل کنند
رولبرینگ بشکه ای دارای دو ردیف ساچمه یا غلطک بشکه ای شکل در یک کنس مشترک منحنی شکل در کنس خارجی بلبرینگ هستند و آن دو شیار ساچمه در کنس داخلی این قابلیت را برای رولبرینگ بشکه ای فراهم می آورد که بتواند نسبت به محور زاویه بسازد. در واقع عدم یا نبود همراستایی زاویه ای بین کنس داخلی و خارجی بلبرینگ، بدون هیچ اثری بر عملکرد بلبرینگ قابل تحمل است
و در نتیجه:
بلبرینگ خاصیت خود تنظیمی داشته
و نسبت به ناهمراستایی یا عدم همراستایی محور یا شقت حساس نباشد
و علاوه بر تحمل
• بار شعاعی
• بار محوری را نیز
از دو طرف تحمل کند.

میزان عدم همراستایی مجاز در جدول مشخصات فنی بلبرینگ آورده شده است. این مقادیر در شرایط کارکرد طبیعی بلبرینگ و بار نرمال (C/P>10) و هنگامی که موقعیت عدم همراستایی شفت یا محور نسبت به کنس خارجی بلبرینگ ثابت است ، صحیح میباشند. همچنین درستی مقادیر ذکر شده در آن جدول به چیدمان بلبرینگ ها و نوع کاسه نمد بکار رفته نیز بستگی دارد.

میزان یا مقدار تحمل بار در رولبرینگ بشکه ای
• رولبرینگ بشکه ای
به خاطر طراحی داخلی خاص خود قادر به تحمل
بارهای بسیار سنگین محوری باشد
در واقع
وجود ساچمه ها یا غلتک های
• بلند
• قطور
• متقارن
• و به تعداد زیاد
این بلبرینگ را قادر به تحمل بالا در برابر نیرو ها و فشار های بسیار می سازد.
اگر رولبرینگ بشکه ای
توسط غلاف
یا بوش واسطه واسطه
بر روی شفت استوانه ای ( شفت صاف و بدون شیب ) بدون پله نصب شوند
میزان ظرفیت حمل بار محوری به:
اصطکاک بین شفت و غلاف بستگی خواهد داشت.
اگر بلبرینگ به صورت صحیح نصب و جازده شود ، مقدار بار محوری مجاز از فرمول زیر محاسبه می شود.

Fap=0.003 B D
که در این فرمول
Fap= حداکثر بار محوری مجاز به Kn
B= پهنای بلبرینگ به Mm
D=قطر داخلی بلبرینگ ،به Mm

نصب و جازدن رولبرینگ بشکه ای با سوراخ داخلی مخروطی
رولبرینگ بشکه ای در دو نوع:
• با سوراخ داخلی بدون شیب ( استوانه ای )
• مخروطی که دارای شیب ۱:۳۰ ( با پسوند K30 در شماره فنی بلبرینگ )
• شیب ۱:۱۲ ( با پسوند K در شماره فنی بلبرینگ )
تولید می شود.

رولبرینگ های بشکه ای با کنس داخلی مخروطی ( شیب دار ) همیشه با
انطباق تداخلی
نصب می شوند و مقدار این تداخل با
• کم کردن لقی داخلی بلبرینگ
• و یا حرکت محوری کنس داخلی بلبرینگ بر روی سطح شیب دار شفت ( محور )
اندازه گیری و تنظیم می شود.

برای نصب و جازدن مناسب رولبرینگ بشکه ای با سوراخ داخلی مخروطی میتوان روش های زیر را هم بکار گرفت :

• اندازه گیری کاهش لقی بلبرینگ
• اندازه گیری زاویه بوسیله سفت کردن مهره قفل کن ( مهره چاکنت )
• اندازه گیری بالا روی محوری
• اندازه گیری انبساط کنس داخلی بلبرینگ

جهت نصب و جازدن رولبرینگ بشکه ای با سوراخ داخل مخروطی میتوان از:
بوش های کششی و تبدیلی
هم کمک گرفت و در نصب کردن بلبرینگ آنها را بکار برد.

البته بلبرینگ های کوچک و تا قطر داخلی ۱۰۰mm به آسانی و با اندازه گیری زاویه و بوسیله سفت کردن مهره قفل کن یا چاکنت نصب و جازد و برای نصب و جازدن بلبرینگ های بزرگ تر از این اندازه روش های بالا روی محوری پیشنهاد میگردد چراکه این روشی دقیق تر و زمان کمی نسبت به روش کاهش لقی یا اندازه گیری زاویه با سفت کردن مهره چاکنت میگیرد.

انواع طرح های گوناگون رولبرینگ بشکه و ویژگی عملکرد هرکدام
رولبرینگ های بشکه ای در طراحی های مختلفی که هر کدام به سری و ابعاد بلبرینگ بستگی دارند ، ساخته شده و هر کدام کاربرد خاصی در صنایع مختلف دارند و تفاوت این طرح ها در :

• جای قرار گرفتن رینگ راهنمای شناور

• طراحی کنس داخلی بلبرینگ و قفسه آن می باشد
• رولبرینگ های بشکه ای که در شماره فنی آنها پسوندهای CC,C و EC وجود دارد دارای ساچمه یا غلتک های متقارن بوده و کنس داخلی بدون لبه و دو قفسه فولادی پنجره‌ای برای هر ردیف غلتک یا به عبارت دیگر برای هر ردیف از ساچمه ها یک پنجره وجود دارد و حلقه یا رینگ راهنما Guide Ring نسبت کنس داخلی بلبرینگ متمرکز شده است.

نوع EC رولبرینگ بشکه ای
نوع EC دارای ساچمه یا غلتک های تقویت شده می باشد که با این ویژگی قدرت تحمل بار و نیروی بیشتری را دارند و همچنین مانند سری CC دارای دو قفسه فولادی نوع پنجره‌ ای و کنس داخلی بدون لبه و رینگ راهنما مرکز شده نسبت به رینگ داخلی می باشد که با به ارث بردن این ویگی ها از سری CC ، موجب کاهش زیاد اصطکاک شده است.
رینگ یا حلقه راهنما ، حلقه ای جهت هدایت بهتر غلتک ها ( ساچمه ها ) در حرکت یا چرخش رولبرینگ بشکه ای می باشد.

• سری طراح های رولبرینگ های بشکه ای که دارای پسوندهای CAC, ECAC, CA, ECA در شماره فنی بلبرینگ مشخص می شوند در سری های دارای اندازه های بزرگتر بکار برده می شوند.

در همگی این سری از رولبرینگ های بشکه ای غلتک ها ( ساچمه ها ) متقارن ، قفسه برنجی یک تکه مشاین کاری شده از نوع چنگکی دوبل ، لبه‌ های مهار کننده بر روی کنس داخلی بلبرینگ قرار گرفته و رینگ راهنما مرکز شده نسبت به کنس داخلی بلبرینگ است و پنجره ساچمه ها به صورت یکپارچه و از جنس فولاد یا برنج است.

انواع رولبرینگ بشکه ای
• نوع ECAC, CAC دارای سطوح پرداخت شده بالاتر از CC ( دارای همان طرح می باشد ) بوده و دو نوع ECAC, ECA با داشتن غلتک ها یا ساچمه های تقویت شده قابلیت تحمل بار بیشتری را دارند.
• سری CAF هم وجود دارد که مشابه CA اما با قفسه فولادی است.
• در نوع رولبرینگ های بشکه ای که با پسوند E در شماره فنی بلبرینگ ها مشخص می شود، غلتک ها متقارن ، کنس داخلی بدون لبه و رینگ یا حلقه راهنما نسبت به نسبت به قفسه مرکز یا سنتر شده است و در نزدیکی کنس داخلی یا بیرونی قرار دارد. نا گفته نماند که این نوع از رولبرینگ های بشکه ای مختص به بلبرینگ های با قطر داخلی D>65mm می باشد. تعداد پنجره ساچمه دو عدد است.
این نوع طراحی رولبرینگ های بشکه ای ، همه ویژگی های نوع CC را داراست با این تفاوت که طراحی پنجره ساچمه در آن به شکلی است که امکان جا زدن غلتک یا ساچمه های بزرگتر یا تعداد بیشتر را فراهم می کند و در نتیجه به بلبرینگ قدرت تحمل بار بیشتر را می دهد. همچنین موقعیت دهی حلقه یا رینگ راهنما در نزدیک کنس بیرونی بلبرینگ ، باعث عملکرد بهتر روانکار بین حلقه راهنما و غلتک ها می شود.

محدوده دمایی کارکرد رولبرینگ های بشکه ای تا ۲۰۰ºc + می باشد.

روانکاری رولبرینگ های بشکه ای
جهت روانکاری بهتر و مؤثر تر رولبرینگ بشکه ای بیشتر سری های این نوع بلبرینگ دارای
یک شیار محیطی و سه سوراخ روانکاری
در کنس بیرونی جهت عملکرد بهتر روانکاری هستند که این ویژگی
با پسوند W33
در شماره فنی بلبرینگ مشخص شده است ( در طراحی E به صورت استاندارد دارای شیار محیطی و سه سوراخ روانکاری می‌باشند. لذا پسوند W33 از شماره فنی این بلبرینگ ها حذف شده است ).

کاسه نمد در رولبرینگ بشکه ای
رولبرینگ های بشکه ای با کاسه نمد تقویت شده با ورق فولادی و از جنس لاستیک‌ های مقاوم به روغن و سایش نیز تولید شده اند. کاسه نمد در آنها به صورت دو تکه بوده که یک تکه در فرورفتگی کنس خارجی یا حلقه بالایی نصب شده و قسمت دیگر به حلقه پایینی یا کنس داخلی متصل شده است. کاسه نمد هایی که دارای دو لبه تماس می‌باشند به دلیل اینکه با سطح غلتش کنس داخلی بلبرینگ در تماس اند ، دارای آب‌بندی بهتری هستند.

در بلبرینگ ها کوچک کاسه نمد در فرورفتگی قرار می‌گیرد ولی در بلبرینگ های بزرگ کاسه نمد نیاز به رینگ نگهدارنده دارد.

در رولبرینگ های بشکه ای دارای کاسه نمد امکان انحراف تا ۰٫۵º در کنس پایینی نسبت به کنس بالایی بلبرینگ وجود دارد. همچنین وجود کاسه نمد ها محدوده دمایی کارکرد بلبرینگ را بین ۳۰ºc- تا +۱۵۰ºc کم میکند و بلبرینگ در این حالت مانند تمام بلبرینگ های کاسه نمد دار ، دارای گریس می باشد.

کاسه نمد هایی که دارای
دو لبه تماس می‌باشند
به دلیل اینکه با سطح غلتش کنس داخلی بلبرینگ در تماس می باشند ، دارای آب‌بندی بهتری هستند.

بکارگیری رولبرینگ های بشکه ای در کاربردهای ارتعاشی
در کاربردهای ارتعاشی رولبرینگ بشکه ای مانند سرند های ارتعاشی یا تحریک کننده‌ ها (Exciters ) شتاب ناشی از ارتعاش به قفسه و رولرها ( ساچمه ها ) وارد می‌شود که برای نقاط مرتعش ، رولبرینگ های بشکه ای خاصی وجود دارد که از همان طراحی CCC گرفته شده اند.

سطح داخلی کنس داخلی این نوع رولبرینگ بشکه ای با لایه ای از PTFE پوشیده شده است. پنجره ساچمه ها در آنها سخت کاری سطحی شده و در مقابل سایش مقاومت خوبی را از خود نشان می دهند. حلقه راهنما روی شیار کنس بیرونی متمرکز شده و دارای لقی یا تلرانس خاصی می باشند. رولبرینگ های بشکه ای فوق برای شفت از قطر ۸۵mm تا ۲۰۰mm تولید شده اند و جهت استفاده در موقعیت شناور در کاربرد های ارتعاشی عملکرد خوبی داشته و از خوردگی ناشی از اصطکاک بین شفت و کنس داخلی بلبرینگ جلوگیری می کنند و خود شفت نیز نیازی به عملیات حرارتی یا پوشش خاصی ندارد. VA405, JA, A15 انواع مختلف طراحی درکاربردهای ارتعاشی رولبرینگ های بشکه ای می باشند.

برای جلوگیری از خوردگی ناشی از خراش ، سوراخ داخل بعضی از رولبرینگ های بشکه ای با روکش تفلونی PTFE پوشیده شده ( پسوند این سری VA406 در شماره فنی بلبرینگ است ).

نصب و جازدن رولبرینگ بشکه ای با سوراخ داخلی مخروطی
رولبرینگ های بشکه ای دارای سوراخ داخلی مخروطی همیشه با انطباق تداخلی بر روی شفت یا محور نصب می شوند. این میزان تداخل با کاهش مقدار در لقی داخلی بلبرینگ یا مقدار پیشروی یا حرکت حلقه یا کنس داخلی بلبرینگ بر روی شفت یا محور مخروطی شکل ( شیب دار ) روش های صحیح جهت رسیدن به انطباق مورد نظر است که معمولاً روش کاهش لقی داخلی نسبت به روش دوم مناسب تر است. به جز مواردی که رولبرینگ بشکه ای کوچک یا فضای اطراف آن کم باشد.

برای اندازه گیری میزان کاهش لقی بلبرینگ، فیلرهای با ضخامت ۰٫۰۳mm به بالا لازم است و فیلرگیری همیشه باید بین کنس بالایی و غلتک یا ساچمه آزاد از بار انجام شود.

همچنین در صورت وارد شدن بارهای سنگین ، سرعت های زیاد و دما های بالا ، لقی داخلی اولیه بلبرینگ باید بالاتر از نرمال کلاس C4, C3 بوده و به مقدار حداکثر کاهش لقی بلبرینگ توجه کرد.

منبع : عظیم صنعت

رولبرینگ مخروطی (Tapered roller bearings)

رولبرینگ مخروطی که در زبان انگلیسی (Tapered roller bearings) نوشته و خوانده میشود ، این رولبرینگ ساچمه های آن به صورت تک ردیف در کنار هم قرار دارند و ساچمه های آن به صورت مخروطی شکل میباشد ، این رولبرینگ از دوقسمت جدا از هم ساخته شده 1:کاسه یا کاپ 2:پنجره بهمراه ساچمه های مخروطی . این نوع رولبرینگ مخروطی بیشترین مصرف را در چرخ دارد مثل چرخ ماشین ها و پنجره نگهدارنده ساچمه بیشتر از آهن میباشد . این رولبرینگ در بازار فروش بلبرینگ با توجه به زاویه های مختلف که ساچمه های مخروطی بر روی پنجره سوار هستند قیمت های مختلف میگیرند و در کاتالوگهای بلبرینگ در ردیف های 32004 و 32300 و 32200 و 33005 و 30202 و 30300 قرار دارند .

یک نکته جالب درباره ی اندازه ها و مشخصات فنی تمام بلبرینگها لازم هست که بدونید ضریب 5 میباشد که این ضریب 5 در تمامی بلبرینگها رعایت میشود . در تمامی بلبرینگها یک قطر داخلی و یک قطر خارجی و ضخامت وجود دارد که ضریب 5 برای  محاسبه قطر داخلی تاثیر گزار میباشد .

طریقه محاسبه d یا همان قطر داخلی:

General Catalogue

هر بلبرینگ برای خود یکسری شماره فنی نامگذاری شده اند که نشان دهنده آن بلبرینگ میباشد و هر بلبرینگ دارای یک سری ابعاد فنی میباشد همانند شکل که قطر داخلی (d) و قطر خارجی(D) و ضخامت یا ارتفاع(B) میباشد که قطر داخلی با توجه به رقم آخر هر بلبرینگ ضربدر 5 بدست می آید قطر داخل بلبرینگ از ضریب 5 در ارقام آخر بلبرینگ استفاده میشود به غیر از اعداد 0 و 1 و 2 و 3 که یک اعداد ثابت را پیروی میکنند . یعنی از ارقام چهار به بعد عدد آخر Simbol rulment در داخل کاتالوگ بلبرینگ را با عدد یا ضریب پنج 5 ضرب میکنیم و اندازه داخلی d بلبرینگ محاسبه میشود .

رولبرینگ مخروطی (Tapered roller bearings)این نوع برینگها دارای شیار غلتک مخروطی در حلقه بالایی و پایینی بوده و جزو غلتکی نیز در انها به شکل مخروطی میباشند این نوع رولبرینگ قابلیت تفکیک شدن داشته و از حلقه داخلی بهمراه قفسه و غلتک ها و حلقه بیرونی تشکیل شده  و در انواع مختلف یک ردیفه، دو ردیفه چهار ردیفه و در اندازه ها و سایزهای مختلف تولید میشوند.

رولبرینگ مخروطی (Tapered roller bearings)

زاویه تماس:

هر قدر این زاویه بزرگتر باشد قدرت تحمل بار محوری برینگ افزایش می یابد. این برینگ دارای شیار غلتک مخروطی در حلقه بالایی و پایینی بوده و جزء غلتشی نیز در آنها به شکل مخروطی می باشند. این نوع طراحی، برینگ را برای تحمل بارهای مرکب (شعاعی و محوری) مناسب ساخته است. قدرت تحمل بار محوری به زاویه شیار حلقه بیرونی (a) بستگی دارد. رولبرینگ های مخروطی قابلیت تفکیک شدن داشته، حلقه داخلی بهمراه قفسه و غلتک ها یک جز و حلقه بیرونی دوم را تشکیل می دهد. در انواع مختلف یک ردیفه، دو ردیفه و چهار ردیفه در دو اندازه متریک و اینچی تولید می شوند. نوع مخصوص از این برینگها به TQ معروف است، دارای طراحی مخصوصی در لبه داخلی با غلتک هاست که عمل روانکاری را در آن محل تماس بهینه ساخته و نیز شیار غلتک ها بطور مخصوص جهت توزیع مناسب بار ساخته شده است. کاهش اصطکاک و افزایش قدرت تحمل بار از خصوصیات این نوع طراحی است. طراحی مخصوص دیگر جهت کاربرد در مورد بارهای سنگین نظیر رولبرینگ های پینیون در دیفرانسیل اتومبیل هاست. این رولبرینگ ها دارای بار اولیه pre load بوده و دارای مزایایی نظیر اصطکاک کم (که سایش کمتر را نیز به دنبال دارد)، زمان آب بندی کوتاهتر running in ، امکان اعمال بار بزرگتر در شروع چرخش و دقت بالاتر، هستند این طراحی مخصوص با پسوندهایی نظیر CL7C, CL7A مشخص می شوند.

منبع : عظیم صنعت

بلبرینگ 7000

بلبرینگ 7000 که در دسته های بلبرینگ تماس زاویه ایی قرار میگیرد و در زبان انگلیسی (Angular contact ball bearings) خوانده و نوشته میشود . مشخصات این بلبرینگ اینطور میباشد که عین بلبرینگ 6000 دارای یک ردیف ساچمه گرد و کروی میباشد و دیگر مشخصه این بلبرینگ این است که به صورت کف گرد عمل میکند و اهرم فشار فقط و فقط به صورت عمودی بر روی آن نیرو وارد میکند . در این بلبرینگ در یک طرف آن یک لبه وجود دارد که جلوگیری میکند از بیرون آمدن ساچمه ها و از طرف این لبه بر روی زمین یا سطح مورد مصرف قرار میگیرد یا بهتر بگیم روی کف قرار میگیرد و در طرف دیگر این بلبرینگ لبه ایی وجود ندارد و به راحتی با زدن ضربات معمولی میتوان ساچمه ها را از داخل آن بیرون آورد .

چنگ یا شبکه نگهدارنده ساچمه ها در این بلبرینگ همانند بلبرینگهای دیگه به سه شکل میباشد شبکه آهنی و شبکه برنجی و شبکه فیبری که هر کدام در بازار فروش قیمتهای خواص خودشون رو دارا میباشد و این را بدونید که شبکه فیبری در بازار فروش بلبرینگ قیمت بالاتری نسبت به شبکه برنجی و آهنی دارد و بیشتر مصرف رو شبکه های برنجی دارند چون حد متوسط کارایی را دارا میباشند .

در این شکل با نمونه ایی از بلبرینگ 7000 آشنا خواهید شد :

بلبرینگ 7000

یک سری پسوند های فنی وجود دارد که در بازار فروش بلبرینگ خیلی از اهمیت فراوان برخوردار میباشد حتی در قیمت گذاری بلبرینگ تاثیر مستقیم دارد و آن پسوند ها به معنی های مختلف میباشد مثلا پشت به پشت زاویه دار برنج که منظور دو بلبرینگ 7000 را به صورت پشت به پشت به هم میچسبانند که این دو بلبرینگ از جنس برنج میباشد و دیگر اصطلاحات که در داخل کاتالوگهای بلبرینگ خیلی زیاد مشاهده میکنید .

یک سری حروف دیگه هستند که در قیمت گذاری این بلبرینگ تاثیر زیادی دارند همانند حرف B که اگر در اول شماره فنی بلبرینگ 7000 آورده شود به معنی زاویه دار بودن خواص بلبرینگ میباشد و قیمت آن خیلی بالاتر از بلبرینگ 7000 معمولی مییباشد و همین حرف B اگر در آخر شماره بلبرینگ 7000 آورده شود نشانگر این میباشد که ساچمه ها به همراه بوش داخلی آن از داخل بلبرینگ با ضربه و اعمال فشار خارج میشوند .

منبع : عظیم صنعت