بلبرینگ | انواع بلبرینگ | قیمت بلبرینگ
«بلبرینگ» ، «قیمت بلبرینگ»، «انواع بلبرینگ»بلبرینگ | انواع بلبرینگ | قیمت بلبرینگ
«بلبرینگ» ، «قیمت بلبرینگ»، «انواع بلبرینگ»برینل شدن و خش نشانه پایان عمر برینگ
برینل شدن برینگ
- برینل شدن و خش نشانه پایان عمر برینگ
تعریف:
برینل یا همان دندانه شدن برینگ میباشد یعنی یک سری برینگها در قسمت شیار غلطک آنها تورفتگیهایی به وجود می آید که با قسمتهای غلتشی برینگ در تماس میباشد و در مدت زمان طولانی در تغیرات پلاستیکی حاصل میشود . این اتفاق در اثر آلودگی مواد بی ارزش و غیر استفاده جامد بوجود می آید .
با زدن ضربات خیلی محکم بر روی برینگ توسط ابزار کار مثل چکش و ... باعث ایجاد دندانه دندانه شدن بر روی برینگ میشود .
برینل شدن یا دندانه دندانه شدن برینگ بر روی برینگهای مختلف ایجاد میشود .
دندانه دندانه شدن سطح شیار غلتک حلقه داخلی رولبرینگ مخروطی
دندانه دندانه شدن شیار ساچمه حلقه بیرونی بلبرینگ شیار عمیق
علت ایجاد برینل شدن:
برینل شدن:
- یک سری عوامل از جمله بار سنگین استاتیکی و بار سنگین ضربه ایی باعث بوجود آمدن این خرابی میشود .
- و از عوامل دیگر که میتوان به آن اشاره کرد وجود داشتن مواد زائد خارجی در برینگ میباشد .
علت ایجاد دندانه دندانه شدن:
- از عوامل دندانه شدن میتوان تجربه کم و نابلدی افراد در زمینه جازدن و درآوردن برینگ به روش نادرست نام برد .
- همچنین استفاده نادرست و ناصحیح برینگ باعث بوجود آمدن این خرابی میشود .
روش اصلاح:
- روش اصلاح برینل شدن
الف- تصفیه روغن
ب- شستشوی دقیق شافت و محفظه جهت حذف مواد زائد.
ج- بهبود آب بندی.
د- بررسی وجود بار بسیار سنگین و اصلاح آن..
ه- بررسی پوسته پوسته شدن برینگ مورد نظر.
- روش اصلاح دندانه دندانه شدن
الف- بهبود روش جازدن و درآوردن.
ب- بهبود روش استفاده از برینگ.
خراش، خش
- خش نشانه پایان عمر برینگ
تعریف:
خراش شکافی است کم عمق که از لغزش ایجاد می شود.
خش عارضه ایست ناشی از فشار تماس و دمای بالا در سطوح دوار، بطور کلی خراشهای شدیدتر، سایش در نظر گرفته می شود.
خراش روی سطح دوار غلتک رولبرینگ استوانه ای
خراش روی سطح دوار غلتک رولبرینگ استوانه ای
علت:
خش افتادگی سطح جانبی غلتک و لبه حلقه:
- روانکاری نامناسب در محل تماس.
- بار اولیه بیش از حد.
- وجود مواد زائد.
- بار محوری غیرعادی.
خش و خراش بر روی شیار غلتک:
- چرخش ناقص اجزاء غلتشی.
- روانکاری ناقص.
- وجود مواد زائد.
خراش روی سطح شیار حلقه بیرونی رولبرینگ استوانه ای دو ردیفه
خش افتادگی سطح داخلی حلقه داخلی رولبرینگ مخروطی
روش اصلاح:
- خش افتادگی سطح جانبی غلتک و لبه حلقه:
الف- تجدید نظر و اصلاح روانکار و روش روانکاری.
ب- کنترل وجود بار غیرعادی.
ج- افزایش آب بندی.
- خراش و خش بر روی شیار غلتک:
الف- تجدید نظر و اصلاح روانکار و روش روانکاری.
ب- افزایش آب بندی.
ج- پاکیزه نمودن شافت و محفظه به اندازه کافی.
خش افتادگی سطح لبه حلقه داخلی و سطح جانبی غلتک رولبرینگ استوانه ای لبه دار.
منبع : عظیم صنعت
معروفترین سازندگان بلبرینگ در دنیا شرکت NTN , KOYO
- معروفترین سازندگان بلبرینگ در دنیا
NTN :
یکی از بزرگترین و با کیفیت ترین و با اصالت ترین سازندگان بیرینگ در دنیا میتوان از شرکت بلبرینگ NTN نام برد که این شرکت معتبر در کشور ژاپن در سال 1918 تاسیس شد که با توجه به کیفیت بالایی که در تولیدات خود داشت و همچنین به دلیل دارا بودن بیشترین کیفیت دقت استاندارد سالهای بسیار طولانی در صنعت جهانی معروف و برای خود نشان ایجاد کرد .
شرکت NTN یکی از بزرگترین تولید کنندگان بیرینگ با تعداد کارخانجات زیادی در دنیا می باشد. NTN یکی از برجسته ترین تامین کنندگان بیرینگ هم در بازار صنعت و هم اتومبیل است. و یکی از شناخته شده ترین برندها در صنعت و خودروسازی به شمار میرود. مقر اصلی این شرکت در شهر اوساکای ژاپن واقع شده و این با استخدام بیش از 18 هزار نفر نیروی کار در 27 کشور دنیا یکی از مطرح ترین برندهای تولید کننده بیرینگ دنیا بشمار میرود
KOYO :
- معروفترین سازندگان بلبرینگ در دنیا
شرکت بلبرینگ KOYO که یکی دیگر از شرکتهای معتبر تولیدی بیرینگ در دنیا میباشد و در سال 1921 در کشور ژاپن شروع بکار کرد و از جمله شرکتهای بزرگ میباشد که دارای 8 کارخانه تولید بیرینگ میباشد و با داشتن 6 شرکت فروش فقط در ژاپن از جمله شرکتهایی میباشد که در بازار فروش بیرینگ رقابت میکند . ضمنا این شرکت ژاپنی با داشتن 24 نمایندگی مستقیم فروش و 26 کارخانه ساخت بیرینگ در دیگر کشورها به صورت خیلی خیلی سطح بالایی فعالیت میکند .
توانایی شرکت KOYO در ساخت بیرنگ های بسیار بزرگ با دهانه خارجی 7 متر تا بیرینگ های مینیاتوری با دهانه داخلی در حد چند میلیمتر می باشد.
منبع : عظیم صنعت
درباره بلبرینگ بیشتر بدانیم
بلبرینگ در بسیاری از وسایل اطراف ما دیده می شود. اگر بلبرینگ در وسایل مکانیکی ما موجود نباشد، آنگاه مجبور به تعویض مداوم قطعاتی هستیم که در معرض پدیده ی اصطکاک قرار دارند. با خواندن این مقاله که توسط مهندسین مجرب تهیه شده است، با بلبرینگ و انواع آن آشنا خواهید شد.
بلبرینگ داخل هر جسمی یا اهرمی یا بهتر بگوییم هر چیزی که در حال چرخیدن مشاهده میکنید و میچرخد و با اصطکاک مقابله میکند وجود دارد . بلبرینگ در زبان انگلیسی Ball bearing نوشته و خوانده میشود .بلبرینگ در بیشتر وسایل اطرافمون به کار برده میشود. برای مصرف و استفاده از بلبرینگ یک سری ویژگیها و خصوصیات باید در نظر گرفته شود که این ویژگیها توسط استاندارد جهانی ISO تعیین میشود .
- درباره بلبرینگ بیشتر بدانیم
ایده ی موجود در بلبرینگ بسیار ساده است. به گردش در آوردن اجسام ساده تر از ساویدن آن ها بر یکدیگر می باشد. به عنوان مثال چرخ های اتومبیل شما به سان بلبرینگ های بزرگی هستند. اگر به جای چرخ اتومبیل شما چیزی مانند چوب اسکی داشت آنگاه به حرکت درآوردن آن بسیار دشوارتر بود. دلیل آن این است که وقتی از اجسامی مانند چوب اسکی به جای چرخ برای اتومبیل استفاده کنید آنگاه نیروی اصطکاک قویی در جهت عکس حرکت اتومبیل برآن وارد می شود، لذا حرکت اتومبیل به کندی صورت خواهد گرفت. ولیکن اگر دو سطحی که با یکدیگر در تماس هستند برروی هم گردش نمایند آنگاه اصطکاک به حداقل خود می رسد
در شکل بالا نمایی از یک بلبرینگ ساده که در بازار فروش به بلبرینگ 6000 معروف هستند را مشاهده می نمایید. بلبرینگ با دارا بودن ساچمه هایی گرد و سطوح صیغلی اصطکاک را به حداقل خود می رساند. این ساچمه ها بار کاری را تحمل کرده و سبب میشوند تا وسیله به راحتی حرکت کند.
منبع : عظیم صنعت
نیروها و بارهای وارده بر روی بیرینگ ها
در هر بلبرینگ به صورت کلی یک سری بارهایی وارد میشوند که این بارها به دودسته تقسیم میشوند ، در دسته اول به بارهای شعایی معروف میباشند که در زبان انگلیسی radial خوانده و نوشته میشوند و در دسته دوم به بارهای فشاری معروف میباشند که در زبان انگلیسی thrust خوانده و نوشته میشوند که این بار فشاری معمولا به صورت عمودی بر بلبرینگ وارد میشود .
به طور کلی بار وارد شده بر بلبرینگ ها را به دو دسته ی radial و thrust دسته بندی می کنند. بسته به موقعیت و شرایطی که بلبرینگ مورد استفاده قرار می گیرد یکی از این دو بار ویا هردو بار بر آن وارد می شوند.
در بلبرینگ چرخ خودروی شما هر دو بار اعمال میشود .
بار معادل استاتیکی وارده بر بیرینگ
... بار معادل استاتیکی وارده بر بیرینگ بارهای استاتیکی تشکیل شده از بارهای محوری و شعاعی باید به یک بار معادل استاتیکی تبدیل شوند. این بار معادل فرضی (که برای بیرینگ‌های شعاعی به صورت شعاعی و برای بیرینگ‌های کف‌گرد به صورت محوری وارد میشود) باری است که باعث ایجاد حداکثر بار مشابه با بارهای واقعی در جزء غلتنده بیرینگ میشود. این بار را میتوان از معادله زیر محاسبه نمود: P o =X o F r +Y o F a که در آن: P o =&n...
بار های استاتیکی وارده بر بیرینگ
... بار های استاتیکی وارده بر بیرینگ ظرفیت اسمی حمل بار استاتیکی C0 در موارد زیر در محاسبه به کار میرود: • دوران در سرعت‌های کم (n<10r/min) • حرکات نوسانی آرام • بیرینگ ساکن ولی تحت بار برای مدت طولانی همچنین محاسبه ضریب اطمینان برای بارهایی که در زمان کوتاه عمل می‌کنند نظیر شوک‌ها و بارهای حداکثر، در بیرینگ‌های در حال دوران (تحت تنش دینامیکی) یا بیرینگ‌های ساکن اهمیت زیادی دارد. ظرفیت اسم...
بار معادل دینامیکی وارده بر بیرینگ
... بار معادل دینامیکی وارده بر بیرینگ اگر بار F محاسبه شده در بخش قبل از نظر مقدار و جهت ثابت بوده و برای بیرینگ‌های شعاعی، شعاعی خالص و برای بیرینگ‌های کف‌گرد ، محوری خالص و مرکزی باشد، با در نظر گرفتن بار مستقیماً در محاسبات عمر وارد میشود. در موارد دیگر لازم است که بار معادل دینامیکی وارده بر بیرینگ محاسبه شود. این بار بنا به تعریف نیروی فرضی میباشد که از نظر مقدار و جهت ثابت بوده و جهت آن برای بیرینگ‌های شعاعی، شعاعی و ...
منبع : عظیم صنعت
مونتاژ و دمونتاژ برینگ های غلتشی
مونتاژ برینگها یا یاتاقانها با روشهای مختلف و در دسته های مختلف امکان میپذیرد که در مونتاژ مکانیکی بیرینگ هایی با سطح مخروطی انجام میگیرد و همچنین برینگ هایی با سطح داخلی مخروطی یا مستقیم بر شافت اعمال میشود یا با استفاده از بوش واسطه روی شفت استوانه ایی نصب میشود .
میزان سفت کردن مهره و حرکت محوری یاتاقان را بر اساس کاهش مقدار لقی شعاعی می توان تعیین نمود. ساده ترین کار بدین منظور اندازه گیری لقی شعاعی قبل و بعد از نصب با فیلرمی باشد.
استفاده از Nut Shaft برای یاتاقان های کوچک مناسب می باشد.
برای یاتاقان های بزرگ عموماً از Nut Hydraulic استفاده می شود.
دمونتاژ مکانیکی یاتاقان هایی با سطوح نشست استوانه ای:
1: از پرس یا ضربه برای دمونتاژ نیزمی توان استفاده نمود.
2: استفاده از پولی کش
3: روش های خاص
دمونتاژ مکانیکی یاتاقان هایی با سطوح نشست مخروطی
با باز کردن مهره های پشت برینگ یا بوش ها (به طریق مکانیکی در Nuts Shaft و هیدرولیکی
درNuts Hydraulic (و حرکت دادن کنس درگیر برینگ ( با ضربه یا پرس) می توان یاتاقان
را دمونتاژ نمود.
-باز کردن مهره و ضربه زدن با قلم به عنوان واسطه
-باز کردن مهره و ضربه زدن با لوله به عنوان واسطه
-باز کردن مهره هیدرولیکی
منبع : عظیم صنعت